REKONSTRUKTION
CAS 32 - T815-PR2 6X6.1
Das CAS verfügt über ein dreiachsiges TATRA-Fahrgestell mit durchgehendem Rahmen, eine Feuerlöschkreiselpumpe mit einem Nenndurchfluss von 3200 l/min, einen Wassertank mit einem Volumen von 9000 l, einen Schaumtank mit einem Volumen von 540 l und ein Dach Wagen-Streamliner und eine Flow-Rolle mit 60 m Schlauch.
Technische Daten
Fahrzeugabmessungen
| Länge (ohne Seilwinde) | 8.510 mm |
| Breite | 2500mm |
| Höhe | 3350mm |
| Achsspiel | 390mm |
Fahrzeuggewichte
| Betriebsbereit | 12.950 kg |
| Gesamt | 22.500 kg |
FAHRGESTELL
| Typ | TATRA T815-PR2 6x6,1 |
| Motortyp | TATRA T3-930.37 |
| Motorleistung | 235 kW/2.200 min-1 |
| Laufwerk | 6x6 mit aufsteckbarem Vorderachsantrieb |
| Getriebe | mechanisch, 10 Grad vorwärts, 2 rückwärts |
| Bremssystem | unabhängige Bremssysteme: Service, Notfall, Parken |
| Bordnetzspannung | 24 V (2 Batterien 12 V 180 Ah) |
| Kraftstofftankvolumen | 150 l |
| Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit | 95 km/h |
KABINE
| Typ | Trambus, 2-türig, klappbar |
| Anzahl der Sitzplätze | 1 + 3 |
SUPERSTRUKTUR
| Material | Rahmen aus Aluminiumprofilen gefertigt und mit Aluminiumblech verkleidet |
TANKS
| Wassertank | 9.000 l |
| Schaumtank | 540 l |
PUMPENGERÄTE
| Nenndurchflussmenge | 3200 l/min |
| Nennbetriebsdruck | 0,8 MPa |
| Nennsaughöhe | 1,5 m |
| Maximale Saughöhe | 7,5 m |
| Durchfluss bei erhöhtem Druck | 1.920 l/min |
| Erhöhter Arbeitsdruck | 1,2 MPa |
| Maximaler Pumpendruck | 1,6 MPa |
FLOW REEL
| Schlauchabmessungen | DN 25/60 m |
| Optimieren | Hochdruckpistole |
| Nenndurchflussmenge | 100 l/min |
| Maximale Injektion | 22 m |
ALTERNATIVEN
- THTronic elektronische Beimischungssteuerung
- Fester oder abnehmbarer Wagenstromlinienzug
- Frontdüsen zum Löschen während der Fahrt
- Bergungsseilwinde mit Elektroantrieb
- Lichtmast
- Kraftwerk
Technische Änderungen vorbehalten. 11/2014
(8123.03)
Eine kurze Beschreibung des Wiederaufbaus
FAHRGESTELL
Bremsen und Luftsystem- Austausch des Hauptbremszylinders
- Rekonstruktion der Bremsen (Austausch der Beläge und Drehung der Trommeln entsprechend dem festgestellten Zustand)
- Rekonstruktion von Bremszylindern
- Rekonstruktion der Motorbremse
- Inspektion, eventuelle Rahmenreparatur
- Aufhängungsrekonstruktion
- Rekonstruktion der Frontantriebsschaltung und der Klappen
- Rekonstruktion der Kupplung inklusive Booster (Austausch der Lamelle)
- Rekonstruktion der Fahrgestellverkabelung
- Überdichtung von Motor und Getriebe
- Rekonstruktion von Körperteilen und Verkabelung
- Neue Fahrer- und Beifahrersitze
- Heizungssanierung
- Einbau von Nebelscheinwerfern
SUPERSTRUKTUR
- Karosserie
- neuer Rahmen aus Aluminiumprofilen zusammengesetzt
- Plattieren von Aluminiumblechen durch Kleben
- Installation neuer Al-Jalousien
- Schränke, Platten und Regale zur Aufbewahrung von Geräten aus Aluminiumblechen und Aluminiumprofilen
- Abbrechen der Leiter, um von rechts auf die obere Plattform zu klettern
- Einbau einer Klappleiter am Heck des Fahrzeugs
- Einbau einer Strömungswinde mit Elektroaufzug im rechten Heckkasten
TANKS
Wassertanks- Neuer Tank inklusive Wellenbrechern mit einem Volumen von 9000 Litern
- Aufhebung der Wärmedämmung und Warmwasserbereitung
- Nachbau des Füllstandsmessers – säulenförmige LED-Anzeige des Füllstandsstatus
- Edelstahltank mit einem Volumen von 540 Litern
- Neue Ausgießkappe verhindert das Auslaufen des Schaums
- Nachbau des Füllstandsmessers – säulenförmige LED-Anzeige des Füllstandsstatus
PUMPENGERÄTE
Pumpe- Rekonstruktion der Pumpe, Lieferung neuer Teile
- Rekonstruktion der Motordrehzahlregelung
- Rekonstruktion der Mischvorrichtung - manuelle Steuerung des Steuerventils
- Vakuumaustausch
SCHLITTENSTROM
- komplette Reparatur, neue Teile
- Austausch aller Gummiteile und Dichtungselemente
- Montage der Motordrehzahlregelung
ELEKTRISCHE INSTALLATION
- Neue Aufbauverkabelung
- Installation von Beleuchtung rund um das Fahrzeug – fluoreszierend
- Einbau beleuchteter Seitenreflektoren
- Einbau einer orangefarbenen Warngasse am Heck des Fahrzeugs
- Installation einer Lichtblitzrampe mit zwei blauen Leuchtfeuern
- Einbau eines Paares zusätzlicher LED-Warnleuchten an der Frontmaske
- Installation des Anschlusses zum Aufladen der Akkus
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
- Strahlen mit Stahlsand und Entfetten
- Besprühen mit basischer Epoxidfarbe
- Abdichten und Schleifen
- Acrylspray mit Füllstoff
- Aufsprühen mit Top-Acryl-Zweikomponentenlack
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Das Kesselwagensprühgerät CAS 32 – T815-PR2 6×6,1 ist ein Notlöschfahrzeug, das für den Transport der Brandgruppe 1+3, Löschmittel und Feuerlöscher zum Löschen von Bränden leicht entzündlicher Stoffe mit Wasser oder Schaum auch an Orten mit Feuerlöschfahrzeugen bestimmt ist ein Mangel an Wasser.
CAS kann im regulären Feuerwehrdienst von Feuerwehr- und Rettungsmannschaften, auf Flughäfen, in Fabriken, Chemiefabriken, Raffinerien, Bergwerken, in Lagern für brennbare Stoffe sowie an Orten mit hoher Brandgefahr und in Notsituationen eingesetzt werden.
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