Ruční kolejový vozík 500 kg

Vlastní konstrukce sestává s úložné plošiny, ke které jsou na spodní straně upevněna 4 pojezdová kola.
Ve směru jízdy je vozík na obou stranách vybaven sklápěcími madly, které slouží k tlačení, příp. tažení vozíku lidskou silou. Madla jsou opatřena zajišťovacími západkami pro fixaci ve svislém směru. Ve spodní části slouží zároveň jako zábradlí proti pohybu přepravovaného materiálu.
Boky vozíku jsou opatřeny odnímatelným zábradlím pro snadnější nakládání a vykládání materiálu.
Ložná plocha je vybavena po obvodu 6-ti sklopnými oky pro uchycení přepravovaného materiálu, v rozích 4-mi úchytnými oky pro manipulaci s vozíkem, příp. také pro uchycení materiálu a v podlaze 8-mi oválnými otvory s lemovkou pro ruční manipulaci s vozíkem ve složeném stavu.
Pro minimalizování valivého odporu jsou kola uložena na kuličkových ložiscích a jsou opatřena okolky pro pojezd po kolejích. Jedna dvojice kol je opatřena kotoučovými brzdami ovládanými páčkou na sklopném madle. Aretace páčky v zabržděné poloze pomocí pružné závlačky umožňuje zajištění vozíku proti nechtěnému pohybu.
Pro snadnější přepravu do místa zásahu z hlediska zástavby do přepravního prostředku je vozík řešen jako skládací ze dvou částí. Spojení vozíku v provozní poloze je řešeno pomocí do sebe zasunovacích prvků spojených příčnými čepy.

Sestavný výkres ve formátu PDF můžete načíst zde.

Rozměry v rozloženém stavu
Délka	1506 mm
Šířka	1640 mm
Výška	880 mm
Výška ložné plochy (nad kolejí)	280 mm
Rozměry ložné plochy
Délka	1340 mm
Šířka	1535 mm
Rozměry ve složeném stavu
Délka	750 mm
Šířka	1640 mm
Výška	400 mm
Průměr pojezdového kola	244 mm
Hmotnost	~90 kg
Nosnost	500 kg
Technické změny vyhrazeny. 11/2009 (7043.21)

Rádi byste se informovali o detailech tohoto vozu? Napište nám a my se Vám ozveme.