REKONSTRUKTION
CAS 32 - T148 6X6
Das CAS verfügt über ein dreiachsiges Fahrgestell, eine Feuerlöschkreiselpumpe, einen 6000-Liter-Wassertank, einen 600-Liter-Schaumtank, einen Dachwagen-Streamliner und eine Strömungswinde mit einem 60-m-Schlauch.
Technische Daten
Fahrzeugabmessungen
| Länge | 8.770 mm |
| Breite | 2500mm |
| Höhe im beladenen Zustand | 2750mm |
| Leuchten im geladenen Zustand | 290mm |
Fahrzeuggewichte
| Betriebsbereit | 11.210 kg |
| Gesamt | 18.530 kg |
FAHRGESTELL
| Typ | TATRA T148-PP5 |
| Motortyp | Diesel, luftgekühlt |
| Motorleistung | 148 kW/2000 min-1 |
| Laufwerk | 6x6 |
| Kraftstofftankvolumen | 230 l |
| Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit | 72 km/h |
KABINE
| Typ | ganz aus Metall |
| Anzahl der Sitzplätze | 1 + 2 |
TANKS
| Wassertank | 6.000 l |
| Schaumtank | 600 l |
PUMPENGERÄTE
| Nennwasserdurchfluss | 3200 l/min |
| Nennbetriebsdruck | 0,8 MPa |
| Maximaler Pumpendruck | 1,8 MPa |
| Nennsaughöhe | 1,5 m |
| Maximale Saughöhe | 7,5 m |
FLOW REEL
| Schlauchabmessungen | DN 25/60 m |
| Optimieren | Kombiniertes D25 |
| Nenndurchflussmenge | 100 l/min |
| Maximale Injektion | 22 m |
SCHLITTENSTROM
| Bewegung in der horizontalen Ebene | 360° |
| Neigung unterhalb der horizontalen Ebene | 30° |
| Heben Sie über die horizontale Ebene | 90° |
Technische Änderungen vorbehalten. 10/2014
(8114)
Eine kurze Beschreibung des Wiederaufbaus und der Modernisierung
- Neue Karosserieseiten (Ersatz der Zierleisten durch gerade Seiten)
- Beschichtung der Seiten durch Kleben
- Neue Form der Kotflügel – modifiziert von CAS 32 – T815-PR2
- Neue geschlossene Heckkabine mit seitlichen und hinteren Zubehörräumen
- Öffnungen in der Heckkabine und an den Seiten des Fahrzeugs mit Aluminiumjalousien verschlossen
- Schäumertank aus Edelstahl
- Mündung des Schaumtanks mit Kragen zum Befüllen
- Elektrische Wasserstandsanzeiger und Schäumer mit Anzeigen auf dem linken und rechten Bedienfeld
- neu gestaltetes Pumpenbedienfeld
- Änderung der Anzahl der ausziehbaren Schlittenstromlinien von 2 auf 1
- Änderung der Kugelhähne der Pumpausrüstung auf den vorhandenen Typ
- Pneumatisch gesteuertes Saugventil aus dem Tank, mit manueller Notsteuerung
- Entwässerung der Pumpe und der Kugelhähne an einer Stelle unter der Fahrzeugkarosserie
- Einbau einer Strömungswinde mit Vorrichtung zum schnellen Eingriff in die Heckkabine
- VOAZ 12 Warngerät mit Schutzhülle
- Markierungsleuchten vorne und hinten
- zusätzliche blaue Lichter am Fahrerhaus
- seitlich beleuchtete Reflektoren
- reflektierende Platten an der Rückwand
- kombinierte ZKW-Rückleuchten
- Endschalter für Jalousien und Kastenbeleuchtung
- Vor dem Kommandantensitz befindet sich eine Lampe zum Lesen von Karten
- Spannungswandler 24 V/12 V - 18 A
- Antenne für Radiosender
- Es gibt einen Ladeanschluss im Bereich, in dem der Fahrer die Kabine betritt
- Im Bereich, in dem der Fahrer die Kabine betritt, befindet sich ein Anschluss zum Befüllen der Druckluftbremsanlage
- Notfalllagerung des Reserverads auf der oberen Plattform
- Der hintere Teil ist nicht für den Einbau einer Anhängerkupplung für einen Anhänger mit einem Gewicht von 900 kg ausgelegt
- Oberflächenbehandlung mit BODY 2K Autolack in einer Farbkombination aus Rot RAL 3000 und Weiß 1000
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Das Kesselwagensprühgerät CAS 32 – T148 6×6 ist ein Notlöschfahrzeug für den Transport von Feuerwehr 1+2, Feuerlöschmitteln und Feuerlöschern zum Löschen von Bränden leicht entzündlicher Stoffe mit Wasser oder Schaum. CAS kann im regulären Feuerwehrdienst, auf Flughäfen, in Fabriken, Chemiefabriken, Raffinerien, Bergwerken, in Lagern für brennbare Stoffe und an Orten mit hoher Brandgefahr, bei der Bekämpfung von Waldbränden und bei Notfällen eingesetzt werden .
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